Kaedah Kebocoran Enjin Diesel

Tiga kebocoran adalah singkatan kebocoran minyak diesel, kebocoran air dan kebocoran udara. Kebocoran enjin diesel sangat berbahaya: pertama, ia meningkatkan penggunaan bahan api, tenaga sisa, dan meningkatkan kos operasi; kedua, ia mempercepatkan haus bahagian mekanikal, merosot status teknikal, dan mengurangkan kuasa; ketiga, memendekkan hayat perkhidmatan bahagian mekanikal, meningkatkan kos Pembaikan; keempat, kemalangan terdedah kepada berlaku; kelima, ia menjejaskan penampilan kereta dan kebersihan mesin; keenam, ia mencemarkan alam sekitar. Oleh itu, jika enjin diesel mempunyai tiga kebocoran, ia perlu dibaiki dalam masa. Berikut ini memperkenalkan beberapa kaedah untuk menguruskan "tiga kebocoran" untuk dicuba oleh pengguna telefon bimbit.

(1) Kaedah padding untuk menyembuhkan kebocoran. Sekiranya kebocoran minyak pada gasket kalis kebocoran sendi paip minyak diesel, pad plastik nipis dengan sisi berganda licin boleh ditambah di kedua-dua belah gasket kalis kebocoran, dan kebocoran boleh dicegah dengan mengetatkannya dengan mengetatkannya dengan keras.

(2) Kaedah mengawal kebocoran cecair lakuer. Tangki minyak diesel, tangki air, kotak engkol dan sendi lain bocor. Selepas merendam cip cat dalam alkohol, sapukan cip cat pada jahitan yang dibersihkan untuk menyembuhkan kebocoran. Walau bagaimanapun, kos cip lakuer adalah tinggi, dan ia biasanya digunakan dalam keadaan kecemasan.

(3) Kaedah kebocoran minyak. Apabila pad kertas dalam kuali minyak, kepala silinder, penutup ruang gear, penutup belakang engkol, dan lain-lain kebocoran enjin diesel, selagi pad kertas berada dalam keadaan baik dan permukaan sendi bersih, anda boleh memohon lapisan mentega pada kedua-dua belah pad kertas, dan kemudian ketatkan bolt. Bukti kebocoran. Sekiranya pad kertas baru digunakan, rendam pad kertas baru dalam minyak diesel selama 10 minit sebelum pemasangan, kemudian keluarkan dan lap bersih, sapukan lapisan mentega pada permukaan bersama sebelum memasangnya