Bagaimana untuk mengekalkan tiller kuasa?

Kaedah penyelenggaraan yang salah

1, penyejukan enjin berhawa dingin dengan air. Sesetengah pengguna melihat suhu enjin yang disejukkan udara adalah tinggi, bimbang tentang kerosakan pada mesin, dengan kaedah air untuk membantu menyejukkan. Malah, ia adalah pendekatan yang sangat salah, penyejukan secara tiba-tiba dengan air, pelapik silinder tiba-tiba menguncup, mudah untuk menarik silinder, cincin pecah, dan juga pelapik silinder pecah.

2, Jangan beri perhatian kepada penyelenggaraan tetap. Sesetengah pengguna berfikir bahawa beberapa hari untuk terlibat dalam penyelenggaraan di talian, sebenarnya, haus dan lusuh adalah proses pengumpulan, penyelenggaraan tetap sebagai utama.

3, Jangan beri perhatian kepada kualiti bahan api dan pelincir. Kualiti bahan api yang buruk, bukan sahaja menjadikan kuasa mesin tidak mencukupi, dan mempercepatkan pam minyak dan set teras haus; pelincir adalah baik atau buruk, secara langsung menjejaskan prestasi permulaan mesin dan hayat perkhidmatan, tidak boleh ceroboh.

4, Penggunaan sealant yang tidak betul pada pad penutup bias enjin. Selepas gasket penutup separa menggunakan sealant, lebihan getah mudah masuk ke dalam kotak gear, disebabkan oleh waktu kerja yang panjang dan sedutan pam minyak, sealant mudah untuk menyekat minyak ke dalam lubang minyak, supaya aci engkol dan batang penyambung tidak boleh menjadi berkesan. pelinciran.

5, Penutup tangki bahan api bocor minyak dimeterai dengan kertas filem. Selepas mengedap tangki bahan api, bekerja untuk masa yang lama untuk menghasilkan tekanan negatif dalam tangki, mengakibatkan pengambilan minyak yang tidak mencukupi, supaya mesin dalam kerja asap hitam, kuasa yang tidak mencukupi.

6, Pengabusan diesel adalah buruk hanya untuk menukar muncung. Pengabusan diesel adalah buruk sebagai tambahan kepada masalah muncung, kebanyakannya memakai pam minyak tekanan tinggi, tekanan kecil, kurang minyak disebabkan oleh.

7, kemas kemas skru pada badan. Power tiller kebanyakannya dilengkapi dengan enjin kotak aloi aluminium, aloi aluminium jelas kurang keras daripada besi mulur, jadi semua skru pada badan mesti mengikut daya tork, terutamanya skru kepala silinder, sedikit penjagaan akan "ditarik. ". Dan cuba untuk tidak mengetatkan skru apabila mesin panas.

8, merungkai perisai angin enjin penyejuk udara dan perisai angin. Sesetengah pengguna tidak tahu peranan perisai angin dan perisai angin, fikir ia adalah sesuatu untuk menyekat lumpur, anda boleh mahu atau tidak, perobohan sewenang-wenangnya, mengakibatkan kipas angin tidak dapat tertumpu, kehilangan kesan penyejukan .